Serie di interviste «Future Force» dell’Ucraina: veicoli terrestri senza pilota per la difesa dell’Ucraina (parte 2)

In questo contesto, i veicoli terrestri senza pilota (UGV) stanno passando da capacità di nicchia a strumenti di uso sempre più comune. Anziché essere semplici complementi futuristici, vengono impiegati in compiti pratici sul campo di battaglia: mantenere le posizioni, ridurre l’esposizione lungo le rotte più pericolose ed evacuare i feriti quando non è più possibile impiegare personale.

Punti chiave

• Obiettivo strategico incentrato sulle persone: La missione fondamentale degli UGV è sostituire il personale umano nei ruoli ad alto rischio sul campo di battaglia, per ridurre al minimo le perdite e migliorare i tassi di sopravvivenza.
• Compensare gli svantaggi numerici: Poiché l’Ucraina non dispone delle ingenti riserve umane del nemico, l’innovazione e la robotica sono considerate l’unico modo per combattere ad armi pari.
• Rapida evoluzione del settore: L’Ucraina ha creato da zero un’enorme industria degli UGV in soli quattro anni, nonostante i bombardamenti continui e le criticità delle infrastrutture essenziali, come le interruzioni di corrente.
• Predominio della logistica: La logistica è attualmente il settore più consolidato; in alcune brigate, i robot svolgono ormai fino al 90% di tutte le missioni di rifornimento, trasportando cibo, munizioni ed equipaggiamento.
• Medevac specializzato: Robot dedicati all’evacuazione utilizzano sospensioni «morbide» e capsule protettive per soccorrere rapidamente i soldati feriti senza mettere a rischio la vita di ulteriori membri della squadra o dei conducenti dei veicoli tradizionali.
• Genio militare da remoto: I robot sono sempre più utilizzati per compiti pericolosi, quali posa di mine, sminamento, stesura di filo spinato a lame e azionamento di escavatori telecomandati.
• Capacità difensive e di combattimento: Gli UGV dotati di torrette o armi anticarro possono presidiare le linee difensive per lunghi periodi; in un caso, un robot ha tenuto una posizione per quasi due mesi mentre l’operatore rimaneva a distanza di sicurezza.
• Difesa aerea su piccola scala: Torrette automatizzate come la «Khyzhak» (ucr. – Predatore) sono impiegate per abbattere droni FPV e munizioni circuitanti Shahed mediante sensori ottici, acustici e radar.

• Standard di automazione di livello 4: L’Ucraina persegue un modello di automazione di «livello 4», nel quale la maggior parte dei processi è automatizzata, ma è sempre un operatore umano a decidere in ultima istanza se muovere il mezzo, aprire il fuoco o innescare la detonazione.
• Trasformazione dei ruoli dei soldati: Gli NRK non eliminano la necessità dei soldati, ma ne trasformano il ruolo da assaltatori a operatori, ingegneri e tecnici, portandoli fuori dall’immediata «zona di morte».
• Nuovi assetti delle unità: Le forze armate stanno creando battaglioni robotici specializzati (ad es., NC13 nella 3ª Brigata d’assalto) e integrando gli NRK nelle unità esistenti per sostituire i tradizionali veicoli logistici, come i pickup.
• La metrica degli «E-points»: Il successo viene misurato mediante un sistema statistico chiamato «E-Points», che monitora l’efficienza degli UGV in base al numero di missioni, al tonnellaggio consegnato e alla vicinanza alla linea del fronte.
• Integrazione dottrinale per i partner: Una lezione fondamentale per la NATO e i partner europei è l’urgente necessità di includere formalmente le unità robotiche nella dottrina militare; in caso contrario, finanziamenti e addestramento resteranno indietro.
• Indipendenza dei componenti: È strategicamente indispensabile sviluppare alternative ai componenti di fabbricazione cinese attualmente utilizzati in molti sistemi di droni e sistemi robotici.
• Aumento congiunto della capacità produttiva (produzione congiunta): L’Ucraina sollecita la creazione di joint venture con i produttori europei e l’industria automobilistica, unendo la capacità produttiva dell’Europa all’esperienza maturata dall’Ucraina sul campo di battaglia.
• Connettività e guerra elettronica: A causa dell’intenso disturbo elettronico, il settore sta abbandonando le comunicazioni radio standard a favore dell’integrazione di Starlink e dei sistemi di controllo in fibra ottica, per garantire comunicazioni affidabili in ambienti contesi.

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