Série d’entretiens « Future Force » de l’Ukraine : véhicules terrestres sans pilote pour la défense de l’Ukraine (partie 2)

Dans cet environnement, les véhicules terrestres sans pilote (UGV) passent d’une capacité de niche à un outil de plus en plus courant. Plutôt que de servir d’accessoire futuriste, ils sont utilisés pour des tâches pratiques sur le champ de bataille : maintenir les positions, réduire l’exposition sur les itinéraires les plus dangereux et évacuer les blessés lorsqu’il n’est plus possible d’y envoyer des personnes.

Principaux enseignements

• Objectif stratégique centré sur l’humain : La mission fondamentale des UGV est de remplacer le personnel humain dans les rôles à haut risque sur le champ de bataille afin de réduire les pertes et d’améliorer les taux de survie.
• Compenser les désavantages numériques : L’Ukraine ne disposant pas des vastes réserves humaines de son ennemi, l’innovation et la robotique sont considérées comme le seul moyen de combattre à armes égales.
• Évolution rapide du secteur : L’Ukraine a créé de toutes pièces une importante industrie des UGV en seulement quatre ans, malgré les bombardements constants et les difficultés liées aux infrastructures critiques, telles que les coupures de courant.
• Prédominance de la logistique : La logistique est actuellement le domaine le plus développé ; dans certaines brigades, les robots réalisent désormais jusqu’à 90 % de l’ensemble des missions d’approvisionnement, transportant nourriture, munitions et équipement.
• Évacuation médicale spécialisée : Des robots dédiés à l’évacuation utilisent des suspensions « souples » et des capsules de protection pour secourir rapidement les soldats blessés, sans mettre en danger la vie de membres supplémentaires de l’escouade ni de conducteurs de véhicules traditionnels.
• Génie à distance : Les robots sont de plus en plus utilisés pour des tâches dangereuses, telles que la pose de mines, le déminage, l’installation de barbelés concertina et l’utilisation d’excavatrices télécommandées.
• Capacités défensives et de combat : Les UGV équipés de tourelles ou d’armes antichars peuvent tenir des lignes défensives pendant de longues périodes ; dans un cas, un robot a tenu une position pendant près de deux mois tandis que son opérateur restait à distance sûre.
• Défense aérienne à petite échelle : Des tourelles automatisées comme le "Khyzhak" (ukr. – Prédateur) sont déployées pour abattre des drones FPV et des munitions rôdeuses Shahed à l’aide de capteurs optiques, acoustiques et radar.

• Normes d’automatisation de niveau 4 : L’Ukraine poursuit un modèle d’automatisation de « niveau 4 », dans lequel la plupart des processus sont automatisés, mais un opérateur humain prend toujours la décision finale de se déplacer, de tirer ou de déclencher une explosion.
• Évolution des rôles des soldats : Les NRK ne suppriment pas le besoin de soldats, mais les font passer de troupes d’assaut aux fonctions d’opérateurs, d’ingénieurs et de techniciens, les éloignant de la « zone de mort » immédiate.
• Nouvelles structures d’unités : L’armée forme des bataillons robotiques spécialisés (p. ex. NC13 au sein de la 3e brigade d’assaut) et intègre les NRK aux unités existantes pour remplacer des véhicules logistiques traditionnels tels que les pick-up.
• L’indicateur « E-points » : Le succès est mesuré au moyen d’un système statistique appelé « E-Points », qui suit l’efficacité des UGV en fonction du nombre de missions, du tonnage livré et de la proximité de la ligne de front.
• Intégration doctrinale pour les partenaires : Une leçon essentielle pour l’OTAN et les partenaires européens est la nécessité urgente d’inclure officiellement les unités robotiques dans la doctrine militaire ; sans cela, le financement et la formation continueront de prendre du retard.
• Indépendance en composants : Il est impératif, sur le plan stratégique, de développer des alternatives aux composants fabriqués en Chine qui sont actuellement utilisés dans de nombreux systèmes de drones et de robots.
• Montée en puissance collaborative (production conjointe) : L’Ukraine appelle à la création de coentreprises avec des fabricants européens et l’industrie automobile, afin de combiner la puissance de production de l’Europe avec l’expertise ukrainienne éprouvée au combat.
• Connectivité et guerre électronique : En raison du brouillage intense, le secteur s’éloigne de la radio standard au profit de l’intégration de Starlink et de commandes par fibre optique, afin d’assurer une communication fiable dans des environnements disputés.

Les points de vue, réflexions et opinions exprimés dans l’entretien et publiés sur ce site appartiennent uniquement aux intervenants et ne reflètent pas nécessairement ceux du Transatlantic Dialogue Center, de ses comités ou des organisations qui lui sont affiliées. Les points clés à retenir sont fournis pour éclairer la discussion et ne représentent pas des positions officielles.

Ce texte a été traduit automatiquement à partir de l’original anglais, qui reste accessible en passant le site en anglais.