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乌克兰“未来力量”访谈系列:服务乌克兰防务的无人地面车辆

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4 月 29, 2026

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2026年4月29日,跨大西洋对话中心美乌伙伴关系项目协调员 Maksym Chebotarov 采访了“活着回来”基金会军事部门负责人 Vladyslav Urubkov。

背景

乌克兰的高强度战争已使“打击环境”远远超出紧邻前线的范围。无人机能够持续监视并快速实施精确打击,形成事实上的“杀伤区”,使轮换、补给和后送等日常移动与直接作战一样危险。

在这种环境下,无人地面车辆(UGVs)正从一种小众作战能力转变为日益常用的工具。它们并非停留在未来概念中的附加装备,而是已被用于实际战场任务:维持阵地、减少人员在最危险路线上的暴露,并在无法再派人执行任务时后送伤员。

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本访谈探讨 UGVs 在实践中如何使用、部队如何围绕其组织、哪些技术瓶颈——尤其是通信——决定成效,以及如果伙伴希望帮助乌克兰扩大在真实战场条件下有效的解决方案,何种国际支持最有用。

核心要点

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  • UGVs 首先是保障生存的工具。 UGVs 直接支持指挥官最迫切的优先事项之一:在长期消耗和兵力短缺的情况下保全人员。其主要价值在于减少人员在最危险路线上反复暴露。
  • 主要任务是后勤与后送。 当前影响最大的应用包括:补给(食品、水、弹药、电池、装备)、后送伤员以及转运阵亡人员。这些任务具有时间压力、重复性和暴露风险等特点,人工移动在这种条件下可能难以持续。
  • “杀伤区”是相互的——它正在重塑步兵作战方式。 乌克兰和俄罗斯均已形成纵深无人机能力。以较大群体固守阵地的传统模式越来越难以维持。前沿驻留人数往往缩减,而 UGV 操作、维护、通信和路线侦察等支援职能愈发重要。
  • UGVs 改变的是人力结构,而非减少人力需求。 由 UGV 支持的行动需要专门岗位和培训,包括操作员/驾驶员、通信与连接专家、维护与维修团队、路线侦察与规划团队,以及协调任务和应急预案的行动规划人员。
  • 连接性是最大的单一作战约束。 UGV 的效能取决于其控制链路。可靠的连接性——如今通常通过卫星互联网实现——能够决定平台能否在火力威胁下使用。依赖单一供应商会造成脆弱性,因此具备韧性的替代方案是战略重点。
  • 地面机器人补充空中无人机;侦察并不只在空中进行。 地面系统可在掩体下、障碍密集的地形中,或在飞行无人机可能无法发挥作用或暴露风险过高的条件下运行,从而为指挥官开展观察和路线验证提供更多选择。
  • 工程与布雷任务拓展战术工具箱。 除后勤和后送外,UGVs 越来越多地用于布雷及其他工程任务,根据天气、能见度和战场条件为指挥官提供更多选择。
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  • 完全自主目前尚非现实。 尽管自主系统备受关注,当前实践仍强调人在回路的操作模式,尤其是在致命决策方面。近期挑战并非实现完全自主,而是确保连接稳定、系统可靠并具备生存能力。
  • 条令由战场实践而非理论书写。 与 FPV 无人机一样,UGVs 很可能成为现代部队的永久特征。随着时间推移,条令可能日益将无人后勤视为高威胁环境下的默认选项。
  • 影响可衡量,部队也在追踪。 可通过以下指标评估表现:每个平台完成的后送/补给行动次数、交付重量(kg/tons)、任务完成率、平台返回率/生存率、维护周期和维修周转时间。这些数据用于行动后复盘,并支持迭代改进。
  • 规模化的挑战在于选择有效方案,而非再发明更多原型。 乌克兰拥有众多制造商,也在快速试验,但可用于扩大最有效方案的资源有限。瓶颈在于筛选和规模化,而非发明。
  • 最无效的支持模式是捐赠未经测试的系统。 远离战场条件开发、未经严格测试的系统,很可能在真实条件下失效。忽视前线反馈的支持可能浪费时间和资金。
  • 最有效的支持以生态系统为基础(“能力包”)。 UGVs 无法孤立运作。有效支持有助于扩大已验证方案,并包括:平台(UGVs)、电力供应(电池、发电机、充电设备)、备件和保障车辆、培训体系与教员、维护能力和后勤。
  • 培训能力是战略赋能因素。 扩大 UGV 的使用需要扩大人员规模——操作员、技术人员、规划人员。培训基础设施和标准化项目与硬件同样重要。
  • 对北约和欧洲的启示:乌克兰是现有最相关的高强度战争案例研究。 乌克兰的经验将数年的适应压缩至数月。寻求战备的盟友若没有持续参与、结构化学习和基于乌克兰前线现实的实际试验,便无法复制这一学习曲线。

如您希望支持“活着回来”基金会,请访问其 官方捐款页面.


本访谈中表达并在本网站发布的观点、想法和意见仅代表发言者本人,并不一定反映跨大西洋对话中心、其委员会或附属组织的观点。要点摘要旨在促进讨论,并不代表官方政策立场。

本文由英文原文自动翻译而成;切换网站语言至英语后,仍可查看英文原文。