سلسلة مقابلات «قوة المستقبل» في أوكرانيا: المركبات الأرضية غير المأهولة للدفاع عن أوكرانيا
4دقائق للقراءة
٢٩ أبريل ٢٠٢٦
المحتويات
في 29 أبريل 2026، أجرى ماكسيم تشيبوتاروف، منسق برنامج الشراكة بين الولايات المتحدة وأوكرانيا في مركز الحوار عبر الأطلسي، مقابلة مع فلاديسلاف أوروبكوف، رئيس القسم في الإدارة العسكرية لمؤسسة "Come Back Alive".
السياق
وسّعت حرب أوكرانيا عالية الشدة «بيئة الضربات» إلى ما هو أبعد بكثير من خط الجبهة المباشر. تتيح الطائرات المسيّرة مراقبة مستمرة وضربات دقيقة سريعة، ما يخلق فعليًا «منطقة قتل» قد تكون فيها الحركة الروتينية—التناوبات، ورحلات الإمداد، وعمليات الإخلاء—بخطورة القتال المباشر ذاته.
في هذه البيئة، تنتقل المركبات الأرضية غير المأهولة (UGVs) من قدرة متخصصة إلى أداة اعتيادية على نحو متزايد. وبدلًا من أن تؤدي دور إضافة مستقبلية، تُستخدم في مهام عملية في ساحة المعركة: إدامة المواقع، وتقليل التعرض في أخطر المسارات، وإخلاء الأفراد الجرحى عندما لا يعود إرسال الناس ممكنًا.
تبحث هذه المقابلة كيفية استخدام المركبات الأرضية غير المأهولة عمليًا، وكيف تنظّم الوحدات عملها حولها، وما الاختناقات التقنية—ولا سيما الاتصالات—التي تشكل النتائج، وأي دعم دولي هو الأكثر فائدة إذا أراد الشركاء مساعدة أوكرانيا على توسيع الحلول التي تنجح في ظروف ساحة المعركة الفعلية.
الخلاصات الرئيسية
المركبات الأرضية غير المأهولة أداة للبقاء أولًا. تدعم هذه المركبات مباشرة إحدى أكثر أولويات القادة إلحاحًا: الحفاظ على الأفراد وسط الاستنزاف المطوّل ونقص القوى البشرية. وتكمن قيمتها الرئيسية في تقليل التعرض البشري المتكرر على أخطر المسارات.
المهام السائدة هي اللوجستيات والإخلاء. تشمل حالات الاستخدام الأعلى أثرًا اليوم: الإمداد (الغذاء والماء والذخيرة والبطاريات والمعدات)، وإخلاء الجرحى واستعادة جثامين الأفراد القتلى. وتُعرَّف هذه المهام بضيق الوقت والتكرار والتعرض للخطر—وهي ظروف يمكن أن تجعل الحركة اليدوية غير قابلة للاستدامة.
«منطقة القتل» متبادلة—وهي تعيد تشكيل ممارسات المشاة. طورت كل من أوكرانيا وروسيا قدرات متقدمة في الطائرات المسيّرة. وتغدو الأنماط التقليدية للاحتفاظ بالمواقع عبر مجموعات أكبر غير قابلة للاستمرار على نحو متزايد. ويميل الوجود في الأمام إلى التقلص، فيما تتنامى أهمية وظائف الدعم—تشغيل المركبات الأرضية غير المأهولة، والصيانة، والاتصالات، واستطلاع المسارات.
تغيّر المركبات الأرضية غير المأهولة هيكل القوى البشرية بدلًا من تقليل الاحتياجات إليها. تتطلب العمليات المعتمدة على هذه المركبات أدوارًا وتدريبًا متخصصين، بما في ذلك: المشغّلون/الطيارون، وأخصائيو الاتصالات والربط، وفرق الصيانة والإصلاح، وفرق استطلاع المسارات وتخطيطها، ومخططو العمليات الذين ينسقون المهام والاحتمالات الطارئة.
الاتصال هو القيد التشغيلي الأكبر على الإطلاق. لا تكون المركبة الأرضية غير المأهولة فعالة إلا بقدر فعالية وصلة التحكم الخاصة بها. ويمكن للاتصال الموثوق—غالبًا عبر الإنترنت الفضائي اليوم—أن يحدد ما إذا كانت المنصة قابلة للاستخدام تحت النيران. ويؤدي الاعتماد على مزود واحد إلى هشاشة، ما يجعل البدائل القادرة على الصمود أولوية استراتيجية.
تكمل الروبوتات الأرضية الطائرات المسيّرة الجوية. والاستطلاع ليس جويًا فقط. يمكن للأنظمة الأرضية العمل تحت الغطاء، أو في تضاريس كثيفة، أو في ظروف قد تكون فيها الطائرات المسيّرة غير فعالة أو مكشوفة أكثر مما ينبغي—مما يوسّع خيارات القادة للمراقبة والتحقق من المسارات.
توسّع المهام الهندسية وزرع الألغام صندوق الأدوات التكتيكي. إلى جانب اللوجستيات والإخلاء، تُستخدم المركبات الأرضية غير المأهولة على نحو متزايد لزرع الألغام وغيرها من المهام الهندسية، بما يوفر للقادة خيارات أكثر وفقًا للطقس والرؤية وظروف ساحة المعركة.
الاستقلالية الكاملة ليست الواقع الحالي. رغم الاهتمام بالأنظمة المستقلة، تؤكد الممارسة الحالية العمليات التي يبقى فيها الإنسان ضمن حلقة التحكم—ولا سيما في القرارات الفتاكة. والتحدي على المدى القريب ليس الاستقلالية الكاملة، بل الاتصال المستقر والموثوقية وقابلية البقاء.
الممارسة في ساحة المعركة، لا النظرية، هي التي تكتب العقيدة. على غرار طائرات FPV المسيّرة، يُرجَّح أن تصبح المركبات الأرضية غير المأهولة سمة دائمة للقوات الحديثة. وبمرور الوقت، قد تتعامل العقيدة على نحو متزايد مع اللوجستيات غير المأهولة بوصفها الخيار الافتراضي في البيئات عالية التهديد.
الأثر قابل للقياس—والوحدات تتبعه. يمكن تقييم الأداء من خلال: عدد عمليات الإخلاء/الإمداد لكل منصة، والوزن المُسلَّم (كغ/أطنان)، ومعدل إتمام المهمة، ومعدل العودة / قابلية المنصات للبقاء، ودورات الصيانة ومدة إنجاز الإصلاح. وتغذي هذه البيانات مراجعات ما بعد العمل وتدعم التحسين التكراري.
تحدي التوسيع هو اختيار ما ينجح، لا ابتكار المزيد من النماذج الأولية. لدى أوكرانيا كثير من المصنعين وتجارب سريعة، لكن مواردها محدودة لتوسيع الحلول الأكثر فعالية. وهكذا يصبح الاختناق في الاختيار والتوسيع، لا في الابتكار.
أقل نماذج الدعم فعالية هو التبرع بأنظمة غير مختبرة. من المرجح أن تفشل الأنظمة المصممة بعيدًا عن ظروف ساحة المعركة ومن دون اختبار صارم في الظروف الفعلية. وينطوي الدعم الذي يتجاهل ملاحظات الخطوط الأمامية على خطر إهدار الوقت والتمويل.
الدعم الأكثر فعالية قائم على المنظومة («حزم القدرات»). لا تعمل المركبات الأرضية غير المأهولة بمعزل عن غيرها. ويساعد الدعم الفعال على توسيع الحلول المثبتة، ويشمل: المنصات (المركبات الأرضية غير المأهولة)، وإمدادات الطاقة (البطاريات والمولدات والشحن)، وقطع الغيار ومركبات الدعم، ومسارات التدريب والمدربين، وقدرة الصيانة واللوجستيات.
القدرة التدريبية عامل تمكين استراتيجي. يتطلب توسيع استخدام المركبات الأرضية غير المأهولة توسيع العنصر البشري—المشغلين والفنيين والمخططين. فالبنية التحتية للتدريب والبرامج الموحدة لا تقل أهمية عن المعدات.
دروس لحلف الناتو وأوروبا: أوكرانيا هي دراسة الحالة عالية الشدة الأكثر صلة المتاحة. يختصر خبرة أوكرانيا سنوات من التكيف في أشهر. ولا يستطيع الحلفاء الساعون إلى الجاهزية محاكاة منحنى التعلم هذا من دون انخراط مستدام وتعلم منظم وتجريب عملي يسترشد بواقع أوكرانيا على الخطوط الأمامية.
إذا كنتم ترغبون في دعم مؤسسة Come Back Alive، يرجى استخدام صفحة التبرع الرسمية.
الآراء والأفكار ووجهات النظر المعبر عنها في المقابلة والمنشورة على هذا الموقع تخص المتحدثين وحدهم ولا تعكس بالضرورة آراء مركز الحوار عبر الأطلسي أو لجانه أو المنظمات التابعة له. وتُقدَّم الخلاصات الرئيسية لإثراء النقاش ولا تمثل مواقف سياسية رسمية.
تُرجم هذا النص تلقائيًا من الأصل باللغة الإنجليزية، الذي يظل متاحًا عند تغيير لغة الموقع إلى الإنجليزية.