في 17 يونيو 2026، شاركت كارينا زينياك، وهي متدربة في برنامج التعاون مع إسبانيا وأمريكا اللاتينية، في تأليف مقال مع Politicly (منصة رقمية أرجنتينية متخصصة في العلوم السياسية والعلاقات الدولية) حول المصدر الحقيقي لثورة الطائرات المسيّرة في أوكرانيا. وشرحت زينياك والمؤلفون المشاركون في Politicly أصول استخدام الطائرات المسيّرة وكيف أنه لم يبدأ بالغزو واسع النطاق في فبراير 2022. إذ إن جذوره تعود إلى عام 2014، عندما بدأ الجنود الأوكرانيون ومنظمات المجتمع المدني بشراء طائرات مسيّرة تجارية صينية بصورة مستقلة لمراقبة مواقع العدو ورسم خرائط حقول الألغام في شرق البلاد. وقد أرسى ذلك التكيّف اللامركزي المبكر الأساس الثقافي والتنظيمي الذي ما كانت حرب الطائرات المسيّرة على النطاق الصناعي التي نشهدها اليوم لتصبح ممكنة من دونه.
وركزوا على توضيح أمر غالباً ما يُغفل: إذ إن حصة كبيرة من إنتاج أوكرانيا للطائرات المسيّرة لم تنشأ من عقود الدولة أو المساعدات العسكرية الغربية، بل من المجتمع المدني. فقد أدت المنظمات التطوعية — الممولة تقريباً حصراً من التبرعات المدنية — والجنود الذين يعملون من ورشهم الخاصة دوراً كبيراً. والأبرز أنهم سلطوا الضوء على اللاعبين كمورد استراتيجي: فالشباب الذين لديهم خبرة في ألعاب الفيديو غالباً ما يتعلمون قيادة الطائرات المسيّرة بسرعة أكبر من غيرهم. إن الوعي المكاني والتنسيق بين اليد والعين والقدرة على الحفاظ على التركيز — التي تُنمّى في البيئات الرقمية — تنتقل مباشرة إلى القتال بالطائرات المسيّرة.
إضافة إلى ذلك، في 2024، أضفت أوكرانيا طابعاً رسمياً على ما نشأ عضوياً من القاعدة إلى القمة: قوات الأنظمة غير المأهولة، وهي أول فرع عسكري في العالم مخصص حصراً لعمليات الطائرات المسيّرة. وتوضح هذه الحالة ديناميكية يصعب على الدول شديدة المركزية تكرارها. أنشأت روسيا قوة مماثلة في عام 2025، لكن بينما كان إضفاء الطابع المؤسسي في أوكرانيا مدفوعاً بالمجتمع المدني، اتخذت روسيا القرار عبر جهاز الدولة بطريقة شديدة الهرمية والمركزية.
اقرأ المقال كاملاً عبر الرابط.
تُرجم هذا النص تلقائيًا من الأصل باللغة الإنجليزية، الذي يظل متاحًا عند تغيير لغة الموقع إلى الإنجليزية.