{"id":51031,"date":"2026-04-16T12:07:00","date_gmt":"2026-04-16T09:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tdcenter.org\/?tdc-native-operation=tdc-36453-dbd70431027023fd9670&amp;locale=it_IT"},"modified":"2026-10-04T06:32:26","modified_gmt":"2026-10-04T03:32:26","slug":"il-gas-europeo-dopo-la-russia-il-corridoio-meridionale-e-il-ruolo-crescente-della-turkiye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tdcenter.org\/it\/2026\/04\/16\/il-gas-europeo-dopo-la-russia-il-corridoio-meridionale-e-il-ruolo-crescente-della-turkiye\/","title":{"rendered":"Il gas europeo dopo la Russia: il Corridoio Meridionale e il ruolo crescente della T\u00fcrkiye"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-quick-download-button-download-button aligncenter qdbn-wrapper\"><div class=\"qdbn\" data-plugin-name=\"qdbn\" data-style=\"small\" data-file=\"hide-file\" data-size=\"hide-size\" data-icon-position=\"left\"><div class=\"qdbn-download-button-inner\"><button type=\"button\" data-button-type=\"small\" class=\"g-btn f-l\" style=\"background-color:#0e107b;color:#ffffff;border-radius:25px\" data-attachment-id=\"54104\" data-page-id=\"18850\" data-post-id=\"\" data-have-external=\"false\" data-external-url=\"\" data-wait-duration=\"0\" data-target-blank=\"true\" data-msg=\"Attendere prego...\" data-member=\"0\" data-has-icon-dark=\"true\" title=\"Scarica in PDF\"><span class=\"download-btn-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" aria-hidden=\"true\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M18 11.3l-1-1.1-4 4V3h-1.5v11.3L7 10.2l-1 1.1 6.2 5.8 5.8-5.8zm.5 3.7v3.5h-13V15H4v5h16v-5h-1.5z\"><\/path><\/svg><\/span><span>Scarica in PDF<\/span><\/button><p class=\"up\" style=\"border-radius:0\"><i class=\"fi fi-pdf\"><\/i><\/p><p class=\"down\" style=\"border-radius:0\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" aria-hidden=\"true\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M10 4H4c-1.1 0-1.99.9-1.99 2L2 18c0 1.1.9 2 2 2h16c1.1 0 2-.9 2-2V8c0-1.1-.9-2-2-2h-8l-2-2z\"><\/path><\/svg><span class=\"file-size\">502 KB<\/span><\/p><\/div><\/div><quick-download-button-info class=\"qdb-btn-info\"><\/quick-download-button-info><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"417\" src=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9-1024x417.png\" alt=\"Immagine di copertina per: Il gas europeo dopo la Russia: il Corridoio Meridionale e il ruolo crescente della T\u00fcrkiye\" class=\"wp-image-36455\" srcset=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9-1024x417.png 1024w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9-600x244.png 600w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9-768x313.png 768w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9-18x7.png 18w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9.png 1194w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Negli ultimi anni, la competizione per le risorse energetiche ha assunto una nuova forma: l&#8217;energia viene sempre pi\u00f9 considerata non solo una merce, ma anche uno strumento di influenza politica. La guerra su vasta scala della Russia contro l&#8217;Ucraina \u00e8 stata un catalizzatore fondamentale di questo cambiamento in Europa. Ha evidenziato quanto l&#8217;UE possa essere vulnerabile quando un singolo fornitore domina il suo bilancio energetico e ha accelerato gli sforzi europei per diversificare le rotte di approvvigionamento di gas e petrolio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La distruzione del <a href=\"https:\/\/www.dw.com\/en\/nord-stream-pipelines\/t-63277358\">sistema di gasdotti Nord Stream<\/a> ha ulteriormente rafforzato questo cambiamento, costringendo i responsabili politici europei a ripensare non solo le fonti di approvvigionamento, ma anche la resilienza delle infrastrutture energetiche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In questo contesto, l&#8217;Unione europea ha avviato una politica di graduale eliminazione delle importazioni energetiche russe nel quadro di <a href=\"https:\/\/energy.ec.europa.eu\/strategy\/repowereu-phase-out-russian-energy-imports_en\">REPowerEU <\/a>. Tuttavia, il cambiamento fondamentale non consiste semplicemente nel sostituire un fornitore con un altro. Lo spostamento pi\u00f9 rilevante \u00e8 la trasformazione della dipendenza stessa: con il calo dei volumi russi, <strong>cresce il peso strategico dei nodi di transito, delle strozzature infrastrutturali e delle regole di accesso al mercato.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 qui che <a href=\"https:\/\/dixigroup.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dixi_southern_gas_corridor-2.pdf\">il Corridoio Meridionale del Gas<\/a> assume rilevanza politica e che <strong>la T\u00fcrkiye mira a trasformare geografia e infrastrutture in una leva a lungo termine<\/strong>. Le dinamiche legate alle risorse al di fuori dell&#8217;Europa, compresa la competizione per il petrolio e per i minerali critici, rafforzano lo stesso punto pi\u00f9 ampio: il controllo dell&#8217;accesso e delle rotte di trasporto plasma sempre pi\u00f9 le scelte di politica estera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo articolo sostiene che il ruolo crescente della T\u00fcrkiye nell&#8217;architettura europea del gas non comporta automaticamente una sostituzione uno a uno delle dipendenze, ma crea una nuova matrice di interdipendenza che incide sulla posizione negoziale dell&#8217;UE, sulle opzioni della Russia e sui calcoli strategici dei fornitori regionali. Gestire questi rischi richieder\u00e0 scelte politiche pi\u00f9 lucide da parte dei decisori europei.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-eu-after-2022-what-changed-and-why-the-southern-gas-corridor-matters-beyond-volumes\"><strong>L&#8217;UE dopo il 2022 \u2014 cosa \u00e8 cambiato e perch\u00e9 il Corridoio Meridionale del Gas conta al di l\u00e0 dei volumi<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dopo il 2022, la strategia dell&#8217;UE sul gas \u00e8 passata dal considerare la diversificazione un obiettivo a lungo termine al trattarla come un compito di sicurezza a breve termine. Ci\u00f2 non significava che l&#8217;Europa potesse \u00absostituire\u00bb il gas russo dall&#8217;oggi al domani. Ha invece spinto l&#8217;UE a fare pi\u00f9 cose contemporaneamente: ridurre i consumi, ampliare la capacit\u00e0 di GNL, rafforzare gli interconnettori e aumentare le importazioni via gasdotto da partner alternativi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo cambiamento \u00e8 visibile nei numeri. La quota della Russia nelle importazioni di gas dell&#8217;UE via gasdotto <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/infographics\/where-does-the-eu-s-gas-come-from\">\u00e8 scesa <\/a>da oltre il 40% nel 2021 a circa l&#8217;11% nel 2024. Nel 2024, i <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/infographics\/where-does-the-eu-s-gas-come-from\">maggiori fornitori di gas dell&#8217;UE<\/a> erano la Norvegia (91,1 miliardi di metri cubi, bcm) e gli Stati Uniti (45,1 bcm), seguiti dall&#8217;Algeria (39,2 bcm), mentre l&#8217;Azerbaigian ha fornito 11,7 bcm (una quota minore, ma comunque significativa in termini di diversificazione). La rapida crescita delle importazioni di GNL, in particolare dagli Stati Uniti, \u00e8 quindi diventata uno dei pilastri centrali della strategia europea di diversificazione post-2022. Sul piano politico, l&#8217;UE ha formalizzato questo indirizzo con <a href=\"https:\/\/energy.ec.europa.eu\/strategy\/repowereu-phase-out-russian-energy-imports_en\">REPowerEU<\/a>, che prevede una graduale eliminazione delle importazioni energetiche russe.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"904\" height=\"354\" src=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-10.png\" alt=\"Immagine di copertina per: Il gas europeo dopo la Russia: il Corridoio Meridionale e il ruolo crescente della T\u00fcrkiye\" class=\"wp-image-36456\" srcset=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-10.png 904w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-10-600x235.png 600w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-10-768x301.png 768w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-10-18x7.png 18w\" sizes=\"(max-width: 904px) 100vw, 904px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Fonte:<\/em> <em>Bruegel<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In tale contesto, <strong>il<\/strong> <strong>Corridoio Meridionale del Gas (SGC)<\/strong> va inteso non come un&#8217;unica \u00abrotta sostitutiva\u00bb, ma come una componente di un pi\u00f9 ampio insieme di misure di diversificazione. \u00c8 <a href=\"https:\/\/dixigroup.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dixi_southern_gas_corridor-2.pdf\">una catena di gasdotti<\/a> che trasporta il gas del Caspio verso ovest attraverso il Caucaso meridionale e la T\u00fcrkiye fino ai mercati dell&#8217;UE, passando per la Grecia e la rotta adriatica verso l&#8217;Italia. In termini semplici, \u00e8 formato da tre collegamenti principali:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>SCP<\/strong> (Gasdotto del Caucaso Meridionale \/ Baku\u2013Tbilisi\u2013Erzurum), il primo segmento della rotta (692 km, avviato nel 2007; i flussi ampliati sono iniziati nel 2018).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>TANAP<\/strong> (Gasdotto Trans-Anatolico), il tratto pi\u00f9 lungo che attraversa la T\u00fcrkiye e il \u00abponte\u00bb centrale del corridoio verso l&#8217;Europa.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>TAP<\/strong> (Gasdotto Trans-Adriatico), il segmento finale che consegna gas nell&#8217;UE, con una capacit\u00e0 progettuale iniziale di <strong>10 bcm all&#8217;anno<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1004\" height=\"330\" src=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-11.png\" alt=\"Immagine di copertina per: Il gas europeo dopo la Russia: il Corridoio Meridionale e il ruolo crescente della T\u00fcrkiye\" class=\"wp-image-36457\" srcset=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-11.png 1004w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-11-600x197.png 600w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-11-768x252.png 768w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-11-18x6.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1004px) 100vw, 1004px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Mappa illustrativa del Corridoio Meridionale del Gas. Fonte: Wikimedia Commons<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rilevanza a lungo termine del corridoio dipende anche dalla crescita della produzione in Azerbaigian, che rimane il principale fornitore a monte attraverso <a href=\"https:\/\/totalenergies.com\/media\/news\/press-releases\/azerbaidjan-total-vend-sa-participation-de-10-dans-shah-deniz-tpao\">il giacimento Shah Deniz gestito da SOCAR<\/a> e partner internazionali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questa infrastruttura \u00e8 strategicamente importante anche se i suoi volumi restano limitati rispetto a quelli che la Russia forniva un tempo all&#8217;UE. Il valore del corridoio non \u00e8 solo \u00abquanto gas porta\u00bb, ma anche <strong><em>che tipo di opzione crea.<\/em><\/strong> E ci\u00f2 che crea \u00e8 una rotta d&#8217;ingresso meridionale funzionante, in grado di ridurre la leva di qualsiasi singolo fornitore dominante, soprattutto per le aree dell&#8217;Europa meridionale e sud-orientale, dove le alternative di percorso sono pi\u00f9 limitate.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Allo stesso tempo, \u00e8 importante non sopravvalutare ci\u00f2 che il SGC pu\u00f2 fare. Il suo impatto <a href=\"https:\/\/greenpost.ua\/news\/pivdennyj-gazovyj-korydor-i-zelena-energetyka-yak-baku-formuye-novu-energetychnu-realnist-dlya-i87968?utm_\">dipende da<\/a> dalla disponibilit\u00e0 di risorse a monte, dalle decisioni di espansione (in particolare riguardo a TANAP\/TAP) e dalla traiettoria a pi\u00f9 lungo termine della domanda europea di gas nell&#8217;ambito delle politiche di decarbonizzazione. Per questo il corridoio \u00e8 pi\u00f9 plausibilmente considerato uno <strong>strato stabilizzante di diversificazione<\/strong> piuttosto che un sostituto autonomo delle importazioni russe.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-turkiye-transit-state-vs-hub-what-changes-in-practice\"><strong>T\u00fcrkiye: Stato di transito o hub \u2014 cosa cambia nella pratica<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nei dibattiti energetici, la T\u00fcrkiye viene spesso descritta come un \u00abPaese di transito\u00bb, ma l&#8217;ambizione dichiarata di Ankara \u00e8 pi\u00f9 ampia: diventare un hub del gas. La distinzione \u00e8 importante. Uno Stato di transito guadagna principalmente commissioni per il passaggio del gas attraverso il proprio territorio secondo accordi relativamente fissi. Allo stesso tempo, la T\u00fcrkiye ospita gi\u00e0 una delle restanti rotte di esportazione russe verso l&#8217;Europa attraverso il <a href=\"https:\/\/caspiannews.com\/news-detail\/russia-increases-gas-exports-to-turkiye-as-turkstream-becomes-key-transit-route-2025-10-2-0\/\">gasdotto TurkStream<\/a>, che continua a fornire gas ai mercati dell&#8217;Europa sud-orientale. Un hub, al contrario, mira a diventare un luogo in cui il gas possa essere scambiato, stoccato, reindirizzato e prezzato con maggiore flessibilit\u00e0, e in cui la progettazione del mercato possa modellare i flussi regionali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo \u00abstatus di hub\u00bb della T\u00fcrkiye non \u00e8 semplicemente un obiettivo tecnocratico di politica energetica. \u00c8 <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/energy\/turkeys-gas-shift-threatens-russia-irans-last-big-european-market-2025-10-08\/\">profondamente radicato<\/a> nell&#8217;autopercezione strategica e politica del Paese. Nel linguaggio ufficiale, <a href=\"https:\/\/www.mfa.gov.tr\/turkeys-energy-strategy.en.mfa\">l&#8217;energia \u00e8 inquadrata<\/a> come parte del ruolo della T\u00fcrkiye quale Stato <em>centrale<\/em> o <em>cardine<\/em> tra regioni e come strumento per rafforzare l&#8217;autonomia strategica. Questa impostazione compare con coerenza nelle narrazioni governative sulla diversificazione di rotte e risorse, sul contributo alla sicurezza energetica regionale e sul posizionamento della T\u00fcrkiye come centro di scambio energetico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo \u00e8 importante perch\u00e9 significa che l&#8217;ambizione della T\u00fcrkiye di diventare un hub \u00e8 legata al suo orientamento di politica estera, non solo alle infrastrutture. Il controllo delle rotte energetiche viene considerato un modo per rafforzare la rilevanza della T\u00fcrkiye nelle relazioni con l&#8217;UE, la Russia e i partner mediorientali, nonch\u00e9 un canale per ampliare lo spazio diplomatico anche quando altri percorsi politici sono tesi.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-where-leverage-could-realistically-come-from\"><strong><em>Da dove potrebbe realisticamente derivare la leva <\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 improbabile che la potenziale influenza della T\u00fcrkiye assuma la forma di una coercizione energetica diretta. Ci\u00f2 sarebbe economicamente costoso per Ankara e politicamente rischioso, data la sua dipendenza dal commercio e dagli investimenti europei. Invece, se la visione dell&#8217;hub avanzer\u00e0, la leva emergerebbe pi\u00f9 plausibilmente attraverso <a href=\"https:\/\/www.cedigaz.org\/turkiyes-balancing-act-between-pipelines-and-lng-in-a-re-shaped-european-gas-landscape\/\"><strong>meccanismi strutturali calibrati<\/strong><\/a>, quali:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Questioni di capacit\u00e0 e accesso<\/strong><strong>: <\/strong>chi pu\u00f2 prenotare capacit\u00e0, a quali condizioni e quanto tali regole siano trasparenti e prevedibili in condizioni di mercato tese.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sequenziamento delle infrastrutture<\/strong>: quali ammodernamenti vengono prioritizzati (interconnettori, capacit\u00e0 di compressione, stoccaggio) e con quale rapidit\u00e0 i progetti di espansione passano dalla segnalazione politica all&#8217;attuazione.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Flessibilit\u00e0 in caso di crisi<\/strong>: nei periodi di shock, la capacit\u00e0 di reindirizzare volumi marginali pu\u00f2 avere un&#8217;importanza sproporzionata, soprattutto per l&#8217;Europa sud-orientale, dove le alternative possono essere pi\u00f9 limitate che nei mercati dell&#8217;UE nord-occidentale.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Allineamento normativo come spazio negoziale<\/strong>: se la T\u00fcrkiye vuole che il suo modello di hub sia preso sul serio dagli acquirenti europei, le discussioni sulla governance del mercato, sulla trasparenza e sulla conformit\u00e0 alle norme dell&#8217;UE possono diventare parte di un dialogo politico pi\u00f9 ampio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Allo stesso tempo, lo status di hub non si ottiene soltanto attraverso la geografia. Richiede regole di mercato credibili, liquidit\u00e0 e stoccaggio sufficienti e prevedibilit\u00e0 per le aziende che farebbero affidamento sulla T\u00fcrkiye come piattaforma commerciale. Senza questi elementi, la T\u00fcrkiye rischia di restare un corridoio importante, ma non un vero soggetto in grado di fare il mercato.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-why-this-matters-for-the-eu-now\"><strong><em>Perch\u00e9 questo conta ora per l&#8217;UE<\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per l&#8217;UE, non si tratta di una scelta binaria tra \u00abRussia\u00bb e \u00abT\u00fcrkiye\u00bb. Tuttavia, ci\u00f2 mette in evidenza una questione strategica: man mano che l&#8217;Europa riduce la dipendenza da un fornitore dominante, l&#8217;esposizione pu\u00f2 spostarsi verso nodi di transito e hub. Si tratta di un tipo di rischio diverso. Pu\u00f2 essere gestito, ma richiede una progettazione deliberata delle politiche di diversificazione, compreso il mantenimento di molteplici rotte (GNL e gasdotti), l&#8217;investimento nella resilienza transfrontaliera e l&#8217;evitare un&#8217;eccessiva concentrazione in un singolo corridoio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 improbabile che la Russia venga \u00abespulsa\u00bb dall&#8217;equazione pi\u00f9 ampia del gas europeo dall&#8217;oggi al domani, ma un Corridoio Meridionale del Gas pi\u00f9 forte e un mercato maggiormente basato sul GNL possono restringere gradualmente il margine di manovra di Mosca. Man mano che il portafoglio delle importazioni dell&#8217;UE diventa pi\u00f9 diversificato, la capacit\u00e0 della Russia di sfruttare la concentrazione delle forniture per esercitare influenza politica o sui prezzi tende a indebolirsi, soprattutto nell&#8217;Europa sud-orientale, dove le rotte alternative acquistano rilevanza. Al contempo, la Russia potrebbe cercare di preservare la propria posizione attraverso prezzi competitivi, flessibilit\u00e0 contrattuale e concentrandosi sui mercati in cui le alternative rimangono strutturalmente limitate. Oppure, pi\u00f9 radicalmente, corrompendo alcuni decisori chiave, come stiamo vedendo in alcuni Paesi dell&#8217;Europa orientale. L&#8217;effetto netto \u00e8 quindi pi\u00f9 probabilmente un vincolo alla leva unilaterale della Russia piuttosto che una rapida eliminazione della rilevanza russa.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-lng-factor-turkiye-s-flexibility-tool-and-why-market-shocks-make-it-more-relevant\"><strong>Il fattore GNL: lo strumento di flessibilit\u00e0 della T\u00fcrkiye (e perch\u00e9 gli shock di mercato lo rendono pi\u00f9 rilevante)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un pilastro centrale dell&#8217;ambizione della T\u00fcrkiye di diventare un hub \u00e8 la flessibilit\u00e0 e, nei mercati del gas, la flessibilit\u00e0 \u00e8 sempre pi\u00f9 associata al GNL. Rispetto ai gasdotti, il GNL pu\u00f2 essere reindirizzato pi\u00f9 rapidamente, provenire da un bacino pi\u00f9 ampio di esportatori ed essere usato per rispondere a shock di prezzo e di offerta nel breve termine. Questo \u00e8 uno dei motivi per cui Ankara ha <a href=\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/en\/publikacje\/osw-commentary\/2023-03-10\/turkeys-dream-a-hub-ankaras-wartime-gas-policy?\">investito massicciamente<\/a> nell&#8217;espansione della capacit\u00e0 di rigassificazione e nella <a href=\"https:\/\/www.trade.gov\/knowledge-product\/turkey-oil-and-gas-equipment-lng-and-lng-terminals-upstream-downstream?\">creazione di un portafoglio<\/a> che combina flussi in entrata via gasdotto con opzioni di GNL.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1008\" height=\"446\" src=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-13.png\" alt=\"Immagine di copertina per: Il gas europeo dopo la Russia: il Corridoio Meridionale e il ruolo crescente della T\u00fcrkiye\" class=\"wp-image-36461\" style=\"aspect-ratio:2.2601530311948204;width:772px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-13.png 1008w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-13-600x265.png 600w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-13-768x340.png 768w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-13-18x8.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1008px) 100vw, 1008px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Immagine: MINVAL.POLITIKA<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal punto di vista della T\u00fcrkiye, il GNL svolge tre funzioni sovrapposte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In primo luogo, \u00e8 una copertura per la sicurezza dell&#8217;approvvigionamento. Ampliando l&#8217;accesso al GNL, la T\u00fcrkiye riduce la propria dipendenza da un numero ristretto di fornitori via gasdotto e da rigide strutture contrattuali a lungo termine. In termini politici, questa diversificazione sostiene la pi\u00f9 ampia strategia di Ankara di <strong>massimizzare il margine di manovra<\/strong> \u2013 un tema ricorrente nelle dichiarazioni ufficiali sulla sicurezza energetica, sulla diversificazione delle rotte e sull&#8217;obiettivo della T\u00fcrkiye di diventare <a href=\"https:\/\/www.mfa.gov.tr\/turkeys-energy-strategy.en.mfa\">un centro regionale di scambio energetico<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In secondo luogo, il GNL \u00e8 uno strumento che favorisce la creazione di un hub. Un hub non riguarda soltanto la geografia; riguarda la capacit\u00e0 di bilanciare i flussi e gestire l\u2019incertezza. Le infrastrutture per il GNL aiutano la T\u00fcrkiye a posizionarsi non semplicemente come corridoio per volumi fissi, ma come piattaforma in grado di combinare (almeno marginalmente) fonti diverse e di adattarsi ai cambiamenti della domanda, alle condizioni stagionali o alle perturbazioni altrove.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In terzo luogo, il GNL pu\u00f2 <a href=\"https:\/\/www.atlanticcouncil.org\/in-depth-research-reports\/report\/an-introduction-to-regional-perspectives-on-climate-change-gulf-cooperation-council-and-turkey\">rafforzare la rilevanza della T\u00fcrkiye<\/a> per l\u2019Europa sud-orientale, dove le alternative possono essere pi\u00f9 limitate rispetto all\u2019Europa nord-occidentale e dove volumi marginali possono essere importanti in situazioni di crisi. In pratica, la proposta di valore della T\u00fcrkiye in questo contesto non consiste nel poter \u00absostituire\u00bb le forniture dell\u2019UE, bens\u00ec nel poter contribuire potenzialmente al bilanciamento regionale quando i mercati si irrigidiscono.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ci\u00f2 \u00e8 importante perch\u00e9 i mercati del gas restano sensibili a shock improvvisi. Escalation inattese sul piano della sicurezza, quali operazioni militari che aumentano l\u2019incertezza nel pi\u00f9 ampio Medio Oriente, possono amplificare le preoccupazioni sull\u2019affidabilit\u00e0 delle forniture e innescare volatilit\u00e0 dei prezzi, anche quando le interruzioni fisiche sono limitate. In periodi come questi, il mercato tende ad attribuire un premio alla flessibilit\u00e0 e all\u2019opzionalit\u00e0. Questa dinamica non favorisce automaticamente alcun singolo attore, ma rende i Paesi con punti di ingresso diversificati, capacit\u00e0 di rigassificazione e opzioni di stoccaggio <a href=\"https:\/\/www.iea.org\/countries\/turkey\">pi\u00f9 strategicamente rilevanti<\/a> di quanto appaiano nei periodi di calma.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-could-constrain-turkiye-s-hub-ambition\"><strong>Cosa potrebbe limitare l\u2019ambizione della T\u00fcrkiye di diventare un hub?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche con una geografia e infrastrutture solide, la transizione della T\u00fcrkiye da \u00abcorridoio\u00bb a \u00abhub\u00bb non \u00e8 garantita. Un modello di hub richiede investimenti continui, una governance prevedibile e sufficiente fiducia commerciale per attrarre attivit\u00e0 di trading. Diversi vincoli potrebbero pertanto rallentare o rimodellare i piani di Ankara.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-1-domestic-economic-pressures-and-investment-capacity\"><strong>1) Pressioni economiche interne e capacit\u00e0 di investimento<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La creazione di un hub richiede ingenti capitali. L\u2019espansione dello stoccaggio, l\u2019ammodernamento delle reti, il miglioramento delle interconnessioni e il mantenimento della capacit\u00e0 di GNL richiedono tutti finanziamenti costanti. Le pi\u00f9 ampie difficolt\u00e0 economiche della T\u00fcrkiye possono complicare questo aspetto in due modi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Il <strong>costo del capitale e il rischio valutario<\/strong> possono rendere gli ammodernamenti infrastrutturali di ampia portata pi\u00f9 costosi e meno prevedibili.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019<strong>accessibilit\u00e0 economica interna e la gestione della domanda<\/strong> possono spostare l\u2019attenzione delle politiche verso la stabilizzazione a breve termine anzich\u00e9 verso riforme di mercato con un orizzonte di lungo periodo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ci\u00f2 non significa che la T\u00fcrkiye non possa portare avanti la propria agenda per l\u2019hub. Significa per\u00f2 che il ritmo e la portata di tale agenda potrebbero dipendere dalla capacit\u00e0 di Ankara di mobilitare investimenti senza creare ulteriore pressione macroeconomica.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-security-shocks-and-regional-instability-including-sudden-market-scarcity\"><strong>2) Shock di sicurezza e instabilit\u00e0 regionale (compresa un\u2019improvvisa scarsit\u00e0 di mercato)<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La \u00abnarrazione della flessibilit\u00e0\u00bb della T\u00fcrkiye tende a diventare pi\u00f9 attraente durante le crisi, ma le crisi aumentano anche il rischio operativo e politico. Escalation improvvise nel pi\u00f9 ampio Medio Oriente, quali un\u2019azione militare statunitense contro l\u2019Iran o sviluppi analoghi che accrescono l\u2019incertezza, possono irrigidire i mercati e alimentare la volatilit\u00e0. In tali momenti, il mercato spesso incorpora nel prezzo il <em>rischio di scarsit\u00e0<\/em>, ancor prima che si materializzino interruzioni fisiche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per l\u2019Europa, ci\u00f2 pu\u00f2 avere due effetti:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aumenta il valore di punti di accesso diversificati, compresi il GNL e le rotte meridionali.<\/li>\n\n\n\n<li>Evidenzia inoltre che la dipendenza da corridoi complessi, che coinvolgono pi\u00f9 giurisdizioni, comporta un\u2019esposizione alle pi\u00f9 ampie dinamiche della sicurezza regionale.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per la T\u00fcrkiye, shock ricorrenti possono rafforzare l\u2019argomento a favore della rilevanza di un hub, ma possono anche accrescere le preoccupazioni degli acquirenti europei riguardo alla prevedibilit\u00e0 e ai premi per il rischio.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-3-eu-market-governance-and-trust-as-a-strategic-asset\"><strong>3) La governance del mercato dell\u2019UE e la \u00abfiducia\u00bb come risorsa strategica<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se la T\u00fcrkiye vuole essere considerata un hub per i consumatori europei anzich\u00e9 semplicemente una rotta di transito, l\u2019UE cercher\u00e0 implicitamente (e talvolta esplicitamente) <strong>prevedibilit\u00e0, trasparenza e accesso basato su regole<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In altre parole, il fattore limitante non \u00e8 soltanto la capacit\u00e0 fisica. \u00c8 anche la capacit\u00e0 della T\u00fcrkiye di offrire il tipo di contesto di governance che le aziende e le autorit\u00e0 di regolazione europee considerano affidabile. Se le parti interessate dell\u2019UE percepiscono il mercato come opaco o eccessivamente politicizzato, potrebbero considerare il sistema della T\u00fcrkiye un corridoio utile nelle emergenze, ma esitare a trattarlo come una piattaforma commerciale di lungo periodo.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-4-the-eu-s-own-hedging-strategy-avoiding-overconcentration\"><strong>4) La strategia di copertura dell\u2019UE: evitare l\u2019\u00abeccessiva concentrazione\u00bb.<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal punto di vista dell\u2019UE, la diversificazione dalla Russia non mira a creare altrove un nuovo singolo punto di dipendenza. L\u2019approccio europeo assomiglia sempre pi\u00f9 a una strategia di portafoglio: GNL, molteplici fornitori tramite gasdotto, riduzione della domanda e interconnessioni. Tale approccio limita naturalmente quanto dominante possa diventare un singolo corridoio, compresa la rotta meridionale attraverso la T\u00fcrkiye.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questo \u00e8 uno dei motivi per cui \u00e8 pi\u00f9 probabile che il ruolo della T\u00fcrkiye come hub si espanda quale <strong>opzione di bilanciamento regionale<\/strong> (soprattutto per l\u2019Europa sud-orientale) piuttosto che come pilastro centrale di sostituzione per l\u2019UE nel suo complesso.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-conclusion\"><strong>Conclusione<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019ambizione della T\u00fcrkiye di diventare un hub del gas va intesa come una strategia politico-economica, non soltanto come un progetto infrastrutturale. Man mano che l\u2019UE riduce la dipendenza dal gas russo, il baricentro strategico si sposta gradualmente verso un sistema pi\u00f9 complesso, nel quale <strong>rotte, flessibilit\u00e0 e governance<\/strong> contano insieme ai volumi di approvvigionamento.<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c8 importante sottolineare che la T\u00fcrkiye non parte da zero. Negli ultimi anni, Ankara ha compiuto progressi tangibili nello <a href=\"https:\/\/www.mfa.gov.tr\/turkeys-energy-strategy.en.mfa\">sviluppo di capacit\u00e0 connesse a un hub.<\/a> Questi sviluppi non si traducono automaticamente in una leva politica decisiva sull\u2019UE, ma aumentano la rilevanza della T\u00fcrkiye nei calcoli europei in materia di sicurezza energetica, specialmente nei periodi di tensione del mercato, quando flessibilit\u00e0 e opzionalit\u00e0 diventano pi\u00f9 preziose che in condizioni normali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per l\u2019Europa, ci\u00f2 \u00e8 importante in due modi. In primo luogo, la crescente capacit\u00e0 della T\u00fcrkiye di bilanciare i flussi in entrata dai gasdotti e le opzioni di GNL pu\u00f2 sostenere la diversificazione e migliorare la resilienza, in particolare per l\u2019Europa sud-orientale, dove le alternative di percorso sono spesso pi\u00f9 limitate. In secondo luogo, rafforza una realt\u00e0 pi\u00f9 ampia del panorama energetico successivo al 2022: l\u2019Europa pu\u00f2 ridurre la dipendenza da un singolo fornitore dominante, affrontando al contempo una pi\u00f9 ampia serie di sfide legate ai nodi di transito, alle strozzature infrastrutturali e ai quadri di governance non UE. L\u2019esito probabile non \u00e8 una semplice \u00absostituzione\u00bb di una dipendenza con un\u2019altra, ma una nuova matrice di interdipendenza che richiede una gestione deliberata del rischio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per i responsabili politici europei, la sfida principale sar\u00e0 pertanto progettare un\u2019architettura energetica che rimanga resiliente non solo alle pressioni dei fornitori, ma anche alla potenziale leva derivante dagli hub di transito e dalle strozzature infrastrutturali.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Le opinioni, i pensieri e i punti di vista espressi nei documenti pubblicati su questo sito appartengono esclusivamente agli autori e non necessariamente al Transatlantic Dialogue Center, ai suoi comitati o alle organizzazioni ad esso affiliate. I documenti sono destinati a stimolare il dialogo e la discussione e non rappresentano posizioni politiche ufficiali del Transatlantic Dialogue Center o di altre organizzazioni alle quali gli autori possano essere associati.<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Negli ultimi anni, la competizione per le risorse energetiche ha assunto una nuova forma: l&#8217;energia viene sempre pi\u00f9 considerata non solo una merce, ma anche uno strumento di influenza politica. La guerra su vasta scala della Russia contro l&#8217;Ucraina \u00e8 stata un catalizzatore fondamentale di questo cambiamento in Europa. 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