{"id":51029,"date":"2026-04-16T12:07:00","date_gmt":"2026-04-16T09:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tdcenter.org\/?tdc-native-operation=tdc-36453-dbd70431027023fd9670&amp;locale=fr_FR"},"modified":"2026-10-04T06:32:26","modified_gmt":"2026-10-04T03:32:26","slug":"le-gaz-de-leurope-apres-la-russie-le-corridor-meridional-et-le-role-croissant-de-la-turkiye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tdcenter.org\/fr\/2026\/04\/16\/le-gaz-de-leurope-apres-la-russie-le-corridor-meridional-et-le-role-croissant-de-la-turkiye\/","title":{"rendered":"Le gaz de l\u2019Europe apr\u00e8s la Russie : le corridor m\u00e9ridional et le r\u00f4le croissant de la T\u00fcrkiye"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-quick-download-button-download-button aligncenter qdbn-wrapper\"><div class=\"qdbn\" data-plugin-name=\"qdbn\" data-style=\"small\" data-file=\"hide-file\" data-size=\"hide-size\" data-icon-position=\"left\"><div class=\"qdbn-download-button-inner\"><button type=\"button\" data-button-type=\"small\" class=\"g-btn f-l\" style=\"background-color:#0e107b;color:#ffffff;border-radius:25px\" data-attachment-id=\"54104\" data-page-id=\"18850\" data-post-id=\"\" data-have-external=\"false\" data-external-url=\"\" data-wait-duration=\"0\" data-target-blank=\"true\" data-msg=\"Veuillez patienter...\" data-member=\"0\" data-has-icon-dark=\"true\" title=\"T\u00e9l\u00e9charger en PDF\"><span class=\"download-btn-icon\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" aria-hidden=\"true\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M18 11.3l-1-1.1-4 4V3h-1.5v11.3L7 10.2l-1 1.1 6.2 5.8 5.8-5.8zm.5 3.7v3.5h-13V15H4v5h16v-5h-1.5z\"><\/path><\/svg><\/span><span>T\u00e9l\u00e9charger en PDF<\/span><\/button><p class=\"up\" style=\"border-radius:0\"><i class=\"fi fi-pdf\"><\/i><\/p><p class=\"down\" style=\"border-radius:0\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewbox=\"0 0 24 24\" width=\"20\" height=\"20\" aria-hidden=\"true\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M10 4H4c-1.1 0-1.99.9-1.99 2L2 18c0 1.1.9 2 2 2h16c1.1 0 2-.9 2-2V8c0-1.1-.9-2-2-2h-8l-2-2z\"><\/path><\/svg><span class=\"file-size\">502 KB<\/span><\/p><\/div><\/div><quick-download-button-info class=\"qdb-btn-info\"><\/quick-download-button-info><\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"417\" src=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9-1024x417.png\" alt=\"Image de couverture pour : Le gaz de l\u2019Europe apr\u00e8s la Russie : le corridor m\u00e9ridional et le r\u00f4le croissant de la T\u00fcrkiye\" class=\"wp-image-36455\" srcset=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9-1024x417.png 1024w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9-600x244.png 600w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9-768x313.png 768w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9-18x7.png 18w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-9.png 1194w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la concurrence autour des ressources \u00e9nerg\u00e9tiques a pris une nouvelle forme : l\u2019\u00e9nergie est de plus en plus consid\u00e9r\u00e9e non seulement comme une marchandise, mais aussi comme un instrument d\u2019influence politique. La guerre d\u2019agression \u00e0 grande \u00e9chelle men\u00e9e par la Russie contre l\u2019Ukraine a \u00e9t\u00e9 un catalyseur essentiel de cette \u00e9volution en Europe. Elle a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 \u00e0 quel point l\u2019UE peut \u00eatre vuln\u00e9rable lorsqu\u2019un seul fournisseur domine son bilan \u00e9nerg\u00e9tique et a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 les efforts europ\u00e9ens visant \u00e0 diversifier les voies d\u2019approvisionnement en gaz et en p\u00e9trole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La destruction du <a href=\"https:\/\/www.dw.com\/en\/nord-stream-pipelines\/t-63277358\">syst\u00e8me de gazoducs Nord Stream<\/a> a encore renforc\u00e9 cette \u00e9volution, contraignant les d\u00e9cideurs europ\u00e9ens \u00e0 repenser non seulement les sources d\u2019approvisionnement, mais aussi la r\u00e9silience des infrastructures \u00e9nerg\u00e9tiques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ce contexte, l\u2019Union europ\u00e9enne a lanc\u00e9 une politique d\u2019\u00e9limination progressive des importations d\u2019\u00e9nergie russes dans le cadre de <a href=\"https:\/\/energy.ec.europa.eu\/strategy\/repowereu-phase-out-russian-energy-imports_en\">REPowerEU <\/a>. Toutefois, le changement fondamental ne consiste pas simplement \u00e0 substituer un fournisseur \u00e0 un autre. L\u2019\u00e9volution la plus d\u00e9terminante est la transformation de la d\u00e9pendance elle-m\u00eame : \u00e0 mesure que les volumes russes diminuent, <strong>le poids strat\u00e9gique des n\u0153uds de transit, des goulets d\u2019\u00e9tranglement des infrastructures et des r\u00e8gles d\u2019acc\u00e8s au march\u00e9 augmente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est l\u00e0 que <a href=\"https:\/\/dixigroup.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dixi_southern_gas_corridor-2.pdf\">le corridor gazier m\u00e9ridional<\/a> acquiert une importance politique et que <strong>la T\u00fcrkiye cherche \u00e0 transformer sa g\u00e9ographie et ses infrastructures en levier \u00e0 long terme<\/strong>. Les dynamiques li\u00e9es aux ressources au-del\u00e0 de l\u2019Europe, notamment la concurrence autour du p\u00e9trole et des minerais critiques, renforcent le m\u00eame constat plus g\u00e9n\u00e9ral : le contr\u00f4le de l\u2019acc\u00e8s et des routes de transport fa\u00e7onne de plus en plus les choix de politique \u00e9trang\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cet article soutient que le r\u00f4le croissant de la T\u00fcrkiye dans l\u2019architecture gazi\u00e8re europ\u00e9enne ne signifie pas automatiquement un remplacement un pour un des d\u00e9pendances, mais qu\u2019il cr\u00e9e une nouvelle matrice d\u2019interd\u00e9pendance qui influe sur la position de n\u00e9gociation de l\u2019UE, les options de la Russie et les calculs strat\u00e9giques des fournisseurs r\u00e9gionaux. La gestion de ces risques exigera des choix politiques plus lucides de la part des d\u00e9cideurs europ\u00e9ens.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-eu-after-2022-what-changed-and-why-the-southern-gas-corridor-matters-beyond-volumes\"><strong>L\u2019UE apr\u00e8s 2022 \u2014 ce qui a chang\u00e9 et pourquoi le corridor gazier m\u00e9ridional compte au-del\u00e0 des volumes<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apr\u00e8s 2022, la strat\u00e9gie gazi\u00e8re de l\u2019UE est pass\u00e9e d\u2019une approche faisant de la diversification un objectif \u00e0 long terme \u00e0 une approche la traitant comme une t\u00e2che de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 court terme. Cela ne signifiait pas que l\u2019Europe pouvait \u00ab remplacer \u00bb le gaz russe du jour au lendemain. Au contraire, cela a pouss\u00e9 l\u2019UE \u00e0 faire plusieurs choses simultan\u00e9ment : r\u00e9duire la consommation, accro\u00eetre les capacit\u00e9s de GNL, renforcer les interconnexions et augmenter les importations par gazoduc en provenance de partenaires alternatifs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette \u00e9volution est visible dans les chiffres. La part de la Russie dans les importations de gaz de l\u2019UE par gazoduc <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/infographics\/where-does-the-eu-s-gas-come-from\">est tomb\u00e9e <\/a>de plus de 40 % en 2021 \u00e0 environ 11 % en 2024. En 2024, les <a href=\"https:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/infographics\/where-does-the-eu-s-gas-come-from\">plus grands fournisseurs de gaz de l\u2019UE<\/a> \u00e9taient la Norv\u00e8ge (91,1 milliards de m\u00e8tres cubes, bcm) et les \u00c9tats-Unis (45,1 bcm), suivis de l\u2019Alg\u00e9rie (39,2 bcm), tandis que l\u2019Azerba\u00efdjan a fourni 11,7 bcm (une part plus faible, mais n\u00e9anmoins significative en termes de diversification). La croissance rapide des importations de GNL, en particulier depuis les \u00c9tats-Unis, est donc devenue l\u2019un des piliers centraux de la strat\u00e9gie europ\u00e9enne de diversification apr\u00e8s 2022. Politiquement, l\u2019UE a formalis\u00e9 cette orientation dans le cadre de <a href=\"https:\/\/energy.ec.europa.eu\/strategy\/repowereu-phase-out-russian-energy-imports_en\">REPowerEU<\/a>, qui pr\u00e9voit une \u00e9limination progressive des importations d\u2019\u00e9nergie russes.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"904\" height=\"354\" src=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-10.png\" alt=\"Image de couverture pour : Le gaz de l\u2019Europe apr\u00e8s la Russie : le corridor m\u00e9ridional et le r\u00f4le croissant de la T\u00fcrkiye\" class=\"wp-image-36456\" srcset=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-10.png 904w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-10-600x235.png 600w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-10-768x301.png 768w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-10-18x7.png 18w\" sizes=\"(max-width: 904px) 100vw, 904px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Source :<\/em> <em>Bruegel<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans ce contexte, <strong>le<\/strong> <strong>corridor gazier m\u00e9ridional (SGC)<\/strong> est mieux compris non comme une unique \u00ab voie de remplacement \u00bb, mais comme une composante d\u2019un ensemble de diversification plus large. Il s\u2019agit <a href=\"https:\/\/dixigroup.org\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/dixi_southern_gas_corridor-2.pdf\">d\u2019une cha\u00eene de gazoducs<\/a> qui achemine le gaz caspien vers l\u2019ouest, \u00e0 travers le Caucase du Sud et la T\u00fcrkiye, jusqu\u2019aux march\u00e9s de l\u2019UE via la Gr\u00e8ce et la route adriatique vers l\u2019Italie. En termes simples, il est constitu\u00e9 de trois principaux maillons :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>SCP<\/strong> (gazoduc du Caucase du Sud \/ Bakou\u2013Tbilissi\u2013Erzurum), le premier segment de la route (692 km, mis en service en 2007 ; l\u2019augmentation des flux a commenc\u00e9 en 2018).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>TANAP<\/strong> (gazoduc transanatolien), la partie la plus longue traversant la T\u00fcrkiye, et le principal \u00ab pont \u00bb du corridor vers l\u2019Europe.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>TAP<\/strong> (gazoduc transadriatique), le segment final acheminant le gaz vers l\u2019UE, avec une capacit\u00e9 initiale pr\u00e9vue de <strong>10 bcm par an<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1004\" height=\"330\" src=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-11.png\" alt=\"Image de couverture pour : Le gaz de l\u2019Europe apr\u00e8s la Russie : le corridor m\u00e9ridional et le r\u00f4le croissant de la T\u00fcrkiye\" class=\"wp-image-36457\" srcset=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-11.png 1004w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-11-600x197.png 600w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-11-768x252.png 768w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-11-18x6.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1004px) 100vw, 1004px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Carte illustrative du corridor gazier m\u00e9ridional. Source : Wikimedia Commons<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La pertinence \u00e0 long terme du corridor d\u00e9pend \u00e9galement de la croissance de la production en Azerba\u00efdjan, qui demeure le principal fournisseur en amont gr\u00e2ce <a href=\"https:\/\/totalenergies.com\/media\/news\/press-releases\/azerbaidjan-total-vend-sa-participation-de-10-dans-shah-deniz-tpao\">au gisement de Shah Deniz exploit\u00e9 par SOCAR<\/a> et des partenaires internationaux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette infrastructure rev\u00eat une importance strat\u00e9gique m\u00eame si ses volumes restent limit\u00e9s par rapport \u00e0 ce que la Russie livrait autrefois \u00e0 l\u2019UE. La valeur du corridor ne r\u00e9side pas seulement dans \u00ab la quantit\u00e9 de gaz qu\u2019il apporte \u00bb, mais aussi dans <strong><em>le type d\u2019option qu\u2019il cr\u00e9e.<\/em><\/strong> Et ce qu\u2019il cr\u00e9e, c\u2019est une voie d\u2019entr\u00e9e m\u00e9ridionale fonctionnelle qui peut r\u00e9duire le levier de tout fournisseur dominant unique, particuli\u00e8rement pour certaines parties de l\u2019Europe du Sud et du Sud-Est, o\u00f9 les itin\u00e9raires alternatifs sont plus limit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le m\u00eame temps, il importe de ne pas surestimer ce que le SGC peut accomplir. Son impact <a href=\"https:\/\/greenpost.ua\/news\/pivdennyj-gazovyj-korydor-i-zelena-energetyka-yak-baku-formuye-novu-energetychnu-realnist-dlya-i87968?utm_\">d\u00e9pend de<\/a> la disponibilit\u00e9 des ressources en amont, des d\u00e9cisions d\u2019expansion (notamment concernant TANAP\/TAP) et de la trajectoire \u00e0 plus long terme de la demande europ\u00e9enne de gaz dans le cadre des politiques de d\u00e9carbonation. C\u2019est pourquoi le corridor est plus plausiblement consid\u00e9r\u00e9 comme une <strong>couche de diversification stabilisatrice<\/strong> que comme un substitut autonome aux importations russes.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-turkiye-transit-state-vs-hub-what-changes-in-practice\"><strong>T\u00fcrkiye : \u00c9tat de transit ou hub \u2014 ce qui change en pratique<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans les d\u00e9bats \u00e9nerg\u00e9tiques, la T\u00fcrkiye est souvent d\u00e9crite comme un \u00ab pays de transit \u00bb, mais l\u2019ambition d\u00e9clar\u00e9e d\u2019Ankara est plus large : devenir un hub gazier. La distinction est importante. Un \u00c9tat de transit tire principalement des revenus de redevances pour l\u2019acheminement du gaz \u00e0 travers son territoire selon des accords relativement fixes. Dans le m\u00eame temps, la T\u00fcrkiye accueille d\u00e9j\u00e0 l\u2019une des derni\u00e8res routes d\u2019exportation russes vers l\u2019Europe via le <a href=\"https:\/\/caspiannews.com\/news-detail\/russia-increases-gas-exports-to-turkiye-as-turkstream-becomes-key-transit-route-2025-10-2-0\/\">gazoduc TurkStream<\/a>, qui continue d\u2019acheminer du gaz vers les march\u00e9s d\u2019Europe du Sud-Est. Un hub, en revanche, vise \u00e0 devenir un lieu o\u00f9 le gaz peut \u00eatre \u00e9chang\u00e9, stock\u00e9, r\u00e9achemin\u00e9 et tarif\u00e9 avec davantage de flexibilit\u00e9, et o\u00f9 la conception du march\u00e9 peut fa\u00e7onner les flux r\u00e9gionaux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le \u00ab statut de hub \u00bb de la T\u00fcrkiye n\u2019est pas simplement un objectif technocratique de politique \u00e9nerg\u00e9tique. Il est <a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/energy\/turkeys-gas-shift-threatens-russia-irans-last-big-european-market-2025-10-08\/\">profond\u00e9ment ancr\u00e9<\/a> dans la perception strat\u00e9gique et politique que le pays a de lui-m\u00eame. Dans le discours officiel, <a href=\"https:\/\/www.mfa.gov.tr\/turkeys-energy-strategy.en.mfa\">l\u2019\u00e9nergie est pr\u00e9sent\u00e9e<\/a> comme faisant partie du r\u00f4le de la T\u00fcrkiye en tant qu\u2019\u00c9tat <em>central<\/em> ou <em>pivot<\/em> entre les r\u00e9gions, ainsi que comme un outil de renforcement de l\u2019autonomie strat\u00e9gique. Ce cadrage appara\u00eet constamment dans les r\u00e9cits gouvernementaux sur la diversification des routes et des ressources, la contribution \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique r\u00e9gionale et le positionnement de la T\u00fcrkiye comme centre de commerce de l\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela importe, car l\u2019ambition de la T\u00fcrkiye de devenir un hub est li\u00e9e \u00e0 sa posture de politique \u00e9trang\u00e8re, et pas seulement aux infrastructures. Le contr\u00f4le des routes \u00e9nerg\u00e9tiques est consid\u00e9r\u00e9 comme un moyen de renforcer l\u2019importance de la T\u00fcrkiye dans ses relations avec l\u2019UE, la Russie et les partenaires du Moyen-Orient, ainsi que comme un canal pour \u00e9largir sa marge de man\u0153uvre diplomatique, m\u00eame lorsque d\u2019autres volets politiques sont tendus.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-where-leverage-could-realistically-come-from\"><strong><em>D\u2019o\u00f9 le levier pourrait-il r\u00e9ellement venir <\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est peu probable que l\u2019influence potentielle de la T\u00fcrkiye prenne la forme d\u2019une coercition \u00e9nerg\u00e9tique brutale. Cela serait co\u00fbteux \u00e9conomiquement pour Ankara et risqu\u00e9 politiquement compte tenu de sa d\u00e9pendance au commerce et aux investissements europ\u00e9ens. Au contraire, si la vision d\u2019un hub progresse, le levier \u00e9mergerait plus vraisemblablement par des <a href=\"https:\/\/www.cedigaz.org\/turkiyes-balancing-act-between-pipelines-and-lng-in-a-re-shaped-european-gas-landscape\/\"><strong>m\u00e9canismes structurels calibr\u00e9s<\/strong><\/a>, tels que :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Questions de capacit\u00e9 et d\u2019acc\u00e8s<\/strong><strong> : <\/strong>qui peut r\u00e9server de la capacit\u00e9, \u00e0 quelles conditions, et dans quelle mesure ces r\u00e8gles sont transparentes et pr\u00e9visibles durant les p\u00e9riodes de tension sur le march\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>S\u00e9quen\u00e7age des infrastructures<\/strong> : quelles modernisations sont prioritaires (interconnexions, capacit\u00e9 de compression, stockage) et \u00e0 quelle vitesse les projets d\u2019expansion passent des signaux politiques \u00e0 la mise en \u0153uvre.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Flexibilit\u00e9 en p\u00e9riode de crise<\/strong> : lors de chocs, la capacit\u00e9 de r\u00e9orienter des volumes marginaux peut rev\u00eatir une importance disproportionn\u00e9e, en particulier pour l\u2019Europe du Sud-Est, o\u00f9 les alternatives peuvent \u00eatre plus limit\u00e9es que sur les march\u00e9s de l\u2019UE du Nord-Ouest.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>L\u2019alignement r\u00e9glementaire comme espace de n\u00e9gociation<\/strong> : si la T\u00fcrkiye veut que son mod\u00e8le de hub soit pris au s\u00e9rieux par les acheteurs europ\u00e9ens, les discussions sur la gouvernance du march\u00e9, la transparence et la conformit\u00e9 aux normes de l\u2019UE peuvent devenir partie int\u00e9grante du dialogue politique plus large.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le m\u00eame temps, le statut de hub ne s\u2019acquiert pas par la seule g\u00e9ographie. Il exige des r\u00e8gles de march\u00e9 cr\u00e9dibles, une liquidit\u00e9 et des capacit\u00e9s de stockage suffisantes, ainsi que de la pr\u00e9visibilit\u00e9 pour les entreprises qui s\u2019appuieraient sur la T\u00fcrkiye comme plateforme commerciale. Sans ces \u00e9l\u00e9ments, la T\u00fcrkiye risque de demeurer un corridor important sans devenir un v\u00e9ritable faiseur de march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-why-this-matters-for-the-eu-now\"><strong><em>Pourquoi cela importe aujourd\u2019hui pour l\u2019UE<\/em><\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour l\u2019UE, il ne s\u2019agit pas d\u2019un choix binaire entre \u00ab la Russie \u00bb et \u00ab la T\u00fcrkiye \u00bb. Mais cela met en \u00e9vidence une question strat\u00e9gique : \u00e0 mesure que l\u2019Europe r\u00e9duit sa d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard d\u2019un fournisseur dominant, l\u2019exposition peut se d\u00e9placer vers les n\u0153uds de transit et de hub. Il s\u2019agit d\u2019un type de risque diff\u00e9rent. Il peut \u00eatre g\u00e9r\u00e9, mais exige une conception d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e des politiques de diversification, notamment le maintien de multiples routes (GNL et gazoducs), l\u2019investissement dans la r\u00e9silience transfrontali\u00e8re et l\u2019\u00e9vitement d\u2019une concentration excessive sur un seul corridor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est peu probable que la Russie soit \u00ab chass\u00e9e \u00bb du paysage gazier europ\u00e9en plus large du jour au lendemain, mais un corridor gazier m\u00e9ridional plus solide et un march\u00e9 davantage ax\u00e9 sur le GNL peuvent progressivement r\u00e9duire la marge de man\u0153uvre de Moscou. \u00c0 mesure que le portefeuille d\u2019importations de l\u2019UE se diversifie, la capacit\u00e9 de la Russie \u00e0 tirer parti de la concentration de l\u2019offre \u00e0 des fins d\u2019influence politique ou tarifaire tend \u00e0 s\u2019affaiblir, particuli\u00e8rement en Europe du Sud-Est, o\u00f9 les routes alternatives gagnent en importance. Dans le m\u00eame temps, la Russie pourrait chercher \u00e0 pr\u00e9server sa position gr\u00e2ce \u00e0 des prix comp\u00e9titifs, une flexibilit\u00e9 contractuelle et en se concentrant sur les march\u00e9s o\u00f9 les alternatives restent structurellement limit\u00e9es. Ou, plus radicalement, en soudoyant certains d\u00e9cideurs cl\u00e9s, comme nous le constatons dans certains pays d\u2019Europe de l\u2019Est. L\u2019effet net sera donc probablement davantage une limitation du levier unilat\u00e9ral de la Russie qu\u2019une \u00e9limination rapide de son importance.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-the-lng-factor-turkiye-s-flexibility-tool-and-why-market-shocks-make-it-more-relevant\"><strong>Le facteur GNL : l\u2019outil de flexibilit\u00e9 de la T\u00fcrkiye (et pourquoi les chocs de march\u00e9 le rendent plus pertinent)<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un pilier central de l\u2019ambition de la T\u00fcrkiye de devenir un hub est la flexibilit\u00e9 et, sur les march\u00e9s du gaz, celle-ci est de plus en plus associ\u00e9e au GNL. Compar\u00e9 aux gazoducs, le GNL peut \u00eatre r\u00e9achemin\u00e9 plus rapidement, provenir d\u2019un \u00e9ventail plus large d\u2019exportateurs et servir \u00e0 r\u00e9pondre aux chocs de prix et d\u2019approvisionnement \u00e0 court terme. C\u2019est l\u2019une des raisons pour lesquelles Ankara a <a href=\"https:\/\/www.osw.waw.pl\/en\/publikacje\/osw-commentary\/2023-03-10\/turkeys-dream-a-hub-ankaras-wartime-gas-policy?\">investi massivement<\/a> dans l\u2019expansion des capacit\u00e9s de regaz\u00e9ification et dans <a href=\"https:\/\/www.trade.gov\/knowledge-product\/turkey-oil-and-gas-equipment-lng-and-lng-terminals-upstream-downstream?\">la constitution d\u2019un portefeuille<\/a> combinant des arriv\u00e9es par gazoduc et des options de GNL.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1008\" height=\"446\" src=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-13.png\" alt=\"Image de couverture pour : Le gaz de l\u2019Europe apr\u00e8s la Russie : le corridor m\u00e9ridional et le r\u00f4le croissant de la T\u00fcrkiye\" class=\"wp-image-36461\" style=\"aspect-ratio:2.2601530311948204;width:772px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-13.png 1008w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-13-600x265.png 600w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-13-768x340.png 768w, https:\/\/tdcenter.org\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-13-18x8.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1008px) 100vw, 1008px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Image : MINVAL.POLITIKA<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du point de vue de la T\u00fcrkiye, le GNL remplit trois fonctions qui se chevauchent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Premi\u00e8rement, il constitue une garantie de s\u00e9curit\u00e9 d\u2019approvisionnement. En \u00e9largissant son acc\u00e8s au GNL, la T\u00fcrkiye r\u00e9duit sa d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard d\u2019un petit nombre de fournisseurs par gazoduc et de structures contractuelles rigides \u00e0 long terme. En termes politiques, cette diversification soutient la strat\u00e9gie plus large d\u2019Ankara consistant \u00e0 <strong>maximiser sa marge de man\u0153uvre<\/strong> \u2014 un th\u00e8me r\u00e9current dans les d\u00e9clarations officielles sur la s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, la diversification des routes et l\u2019objectif de la T\u00fcrkiye de devenir <a href=\"https:\/\/www.mfa.gov.tr\/turkeys-energy-strategy.en.mfa\">un centre r\u00e9gional de commerce de l\u2019\u00e9nergie<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Deuxi\u00e8mement, le GNL est un instrument permettant de devenir une plateforme. Une plateforme ne repose pas uniquement sur la g\u00e9ographie ; elle d\u00e9pend de la capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9quilibrer les flux et \u00e0 g\u00e9rer l\u2019incertitude. Les infrastructures de GNL aident la T\u00fcrkiye \u00e0 se positionner non pas seulement comme un corridor pour des volumes fixes, mais comme une plateforme capable (du moins \u00e0 la marge) de combiner diff\u00e9rentes sources et de s\u2019adapter aux \u00e9volutions de la demande, aux conditions saisonni\u00e8res ou aux perturbations ailleurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Troisi\u00e8mement, le GNL peut <a href=\"https:\/\/www.atlanticcouncil.org\/in-depth-research-reports\/report\/an-introduction-to-regional-perspectives-on-climate-change-gulf-cooperation-council-and-turkey\">renforcer l\u2019importance de la T\u00fcrkiye<\/a> pour l\u2019Europe du Sud-Est, o\u00f9 les alternatives peuvent \u00eatre plus limit\u00e9es qu\u2019en Europe du Nord-Ouest et o\u00f9 des volumes marginaux peuvent compter en situation de crise. En pratique, l\u2019int\u00e9r\u00eat de la T\u00fcrkiye ici ne tient pas au fait qu\u2019elle puisse \u00ab remplacer \u00bb les approvisionnements de l\u2019UE, mais au fait qu\u2019elle puisse potentiellement contribuer \u00e0 l\u2019\u00e9quilibrage r\u00e9gional lorsque les march\u00e9s se tendent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela importe car les march\u00e9s du gaz restent sensibles aux chocs brusques. Des escalades s\u00e9curitaires inattendues, telles que des op\u00e9rations militaires qui accroissent l\u2019incertitude au Moyen-Orient \u00e9largi, peuvent amplifier les inqui\u00e9tudes concernant la fiabilit\u00e9 des approvisionnements et d\u00e9clencher une volatilit\u00e9 des prix, m\u00eame lorsque les perturbations physiques sont limit\u00e9es. Durant de telles p\u00e9riodes, le march\u00e9 tend \u00e0 accorder une prime \u00e0 la flexibilit\u00e9 et \u00e0 l\u2019optionnalit\u00e9. Cette dynamique ne profite pas automatiquement \u00e0 un acteur unique, mais elle rend les pays disposant de points d\u2019entr\u00e9e diversifi\u00e9s, de capacit\u00e9s de regaz\u00e9ification et d\u2019options de stockage <a href=\"https:\/\/www.iea.org\/countries\/turkey\">plus strat\u00e9giquement pertinents<\/a> qu\u2019ils ne le paraissent en p\u00e9riode calme.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-what-could-constrain-turkiye-s-hub-ambition\"><strong>Qu\u2019est-ce qui pourrait limiter l\u2019ambition de la T\u00fcrkiye de devenir une plateforme ?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00eame avec une g\u00e9ographie et des infrastructures solides, la transition de la T\u00fcrkiye de \u00ab corridor \u00bb \u00e0 \u00ab plateforme \u00bb n\u2019est pas garantie. Un mod\u00e8le de plateforme exige des investissements soutenus, une gouvernance pr\u00e9visible et une confiance commerciale suffisante pour attirer les activit\u00e9s de n\u00e9goce. Plusieurs contraintes pourraient donc ralentir ou remodeler les projets d\u2019Ankara.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-1-domestic-economic-pressures-and-investment-capacity\"><strong>1) Pressions \u00e9conomiques int\u00e9rieures et capacit\u00e9 d\u2019investissement<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La construction d\u2019une plateforme exige d\u2019importants capitaux. L\u2019extension du stockage, la modernisation des r\u00e9seaux, l\u2019am\u00e9lioration des interconnexions et le maintien de capacit\u00e9s de GNL n\u00e9cessitent tous un financement stable. Les difficult\u00e9s \u00e9conomiques plus larges de la T\u00fcrkiye peuvent compliquer cela de deux mani\u00e8res :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le <strong>co\u00fbt du capital et le risque de change<\/strong> peuvent rendre les grandes modernisations d\u2019infrastructures plus co\u00fbteuses et moins pr\u00e9visibles.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019<strong>accessibilit\u00e9 financi\u00e8re int\u00e9rieure et la gestion de la demande<\/strong> peuvent orienter l\u2019attention des politiques vers une stabilisation \u00e0 court terme plut\u00f4t que vers des r\u00e9formes du march\u00e9 \u00e0 long horizon.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela ne signifie pas que la T\u00fcrkiye ne puisse pas faire progresser son programme de plateforme. Cela signifie que le rythme et l\u2019ampleur de ce programme peuvent d\u00e9pendre de la capacit\u00e9 d\u2019Ankara \u00e0 mobiliser des investissements sans cr\u00e9er de tensions macro\u00e9conomiques suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-2-security-shocks-and-regional-instability-including-sudden-market-scarcity\"><strong>2) Chocs s\u00e9curitaires et instabilit\u00e9 r\u00e9gionale (y compris une p\u00e9nurie soudaine sur le march\u00e9)<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le \u00ab r\u00e9cit de la flexibilit\u00e9 \u00bb de la T\u00fcrkiye tend \u00e0 devenir plus attrayant lors des crises, mais les crises accroissent aussi les risques op\u00e9rationnels et politiques. Des escalades soudaines au Moyen-Orient \u00e9largi, telles qu\u2019une action militaire am\u00e9ricaine contre l\u2019Iran ou des \u00e9volutions comparables qui renforcent l\u2019incertitude, peuvent resserrer les march\u00e9s et accro\u00eetre la volatilit\u00e9. Dans ces moments, le march\u00e9 int\u00e8gre souvent dans les prix le <em>risque de p\u00e9nurie<\/em>, avant m\u00eame que des perturbations physiques ne se mat\u00e9rialisent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour l\u2019Europe, cela peut avoir deux effets :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cela accro\u00eet la valeur de points d\u2019acc\u00e8s diversifi\u00e9s, y compris le GNL et les routes m\u00e9ridionales.<\/li>\n\n\n\n<li>Cela souligne \u00e9galement que la d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard de corridors complexes relevant de multiples juridictions entra\u00eene une exposition aux dynamiques de s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9gionales plus larges.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour la T\u00fcrkiye, des chocs r\u00e9currents peuvent renforcer l\u2019argument en faveur de l\u2019importance d\u2019une plateforme, mais ils peuvent \u00e9galement susciter des pr\u00e9occupations chez les acheteurs europ\u00e9ens concernant la pr\u00e9visibilit\u00e9 et les primes de risque.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-3-eu-market-governance-and-trust-as-a-strategic-asset\"><strong>3) Gouvernance du march\u00e9 de l\u2019UE et \u00ab confiance \u00bb en tant qu\u2019atout strat\u00e9gique<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la T\u00fcrkiye veut \u00eatre per\u00e7ue comme une plateforme pour les consommateurs europ\u00e9ens plut\u00f4t que comme une simple route de transit, l\u2019UE recherchera implicitement (et parfois explicitement) <strong>la pr\u00e9visibilit\u00e9, la transparence et un acc\u00e8s fond\u00e9 sur des r\u00e8gles<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Autrement dit, le facteur limitant n\u2019est pas seulement la capacit\u00e9 physique. C\u2019est aussi la question de savoir si la T\u00fcrkiye peut offrir le type d\u2019environnement de gouvernance que les entreprises et r\u00e9gulateurs europ\u00e9ens consid\u00e8rent comme fiable. Si les parties prenantes de l\u2019UE per\u00e7oivent le march\u00e9 comme opaque ou excessivement politis\u00e9, elles pourraient consid\u00e9rer le syst\u00e8me turc comme un corridor utile en cas d\u2019urgence, tout en h\u00e9sitant \u00e0 le traiter comme une plateforme commerciale \u00e0 long terme.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-4-the-eu-s-own-hedging-strategy-avoiding-overconcentration\"><strong>4) La propre strat\u00e9gie de couverture de l\u2019UE : \u00e9viter une \u00ab concentration excessive \u00bb.<\/strong><\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Du point de vue de l\u2019UE, la diversification loin de la Russie ne vise pas \u00e0 cr\u00e9er ailleurs un nouveau point unique de d\u00e9pendance. L\u2019approche europ\u00e9enne ressemble de plus en plus \u00e0 une strat\u00e9gie de portefeuille : GNL, multiples fournisseurs par gazoduc, r\u00e9duction de la demande et interconnexions. Cette approche limite naturellement la place dominante que tout corridor, y compris la route m\u00e9ridionale passant par la T\u00fcrkiye, peut occuper.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est l\u2019une des raisons pour lesquelles le r\u00f4le de plateforme de la T\u00fcrkiye est plus susceptible de se d\u00e9velopper comme une <strong>option d\u2019\u00e9quilibrage r\u00e9gional<\/strong> (en particulier pour l\u2019Europe du Sud-Est) que comme un pilier central de remplacement pour l\u2019UE dans son ensemble.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-conclusion\"><strong>Conclusion<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019ambition de la T\u00fcrkiye de devenir une plateforme gazi\u00e8re doit \u00eatre comprise comme une strat\u00e9gie politico-\u00e9conomique, et non seulement comme un projet d\u2019infrastructure. \u00c0 mesure que l\u2019UE r\u00e9duit sa d\u00e9pendance au gaz russe, le centre de gravit\u00e9 strat\u00e9gique se d\u00e9place progressivement vers un syst\u00e8me plus complexe, dans lequel les <strong>routes, la flexibilit\u00e9 et la gouvernance<\/strong> comptent parall\u00e8lement aux volumes d\u2019approvisionnement.<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il importe de souligner que la T\u00fcrkiye ne part pas de z\u00e9ro. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, Ankara a r\u00e9alis\u00e9 des progr\u00e8s tangibles dans le <a href=\"https:\/\/www.mfa.gov.tr\/turkeys-energy-strategy.en.mfa\">d\u00e9veloppement de capacit\u00e9s connexes \u00e0 une plateforme.<\/a> Ces \u00e9volutions ne se traduisent pas automatiquement par un levier politique d\u00e9cisif sur l\u2019UE, mais elles accroissent l\u2019importance de la T\u00fcrkiye dans les calculs europ\u00e9ens de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, surtout durant les p\u00e9riodes de tension sur les march\u00e9s, lorsque la flexibilit\u00e9 et l\u2019optionnalit\u00e9 prennent davantage de valeur que dans des conditions normales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour l\u2019Europe, cela importe \u00e0 deux \u00e9gards. Premi\u00e8rement, la capacit\u00e9 croissante de la T\u00fcrkiye \u00e0 \u00e9quilibrer les entr\u00e9es par gazoduc et les options de GNL peut soutenir la diversification et am\u00e9liorer la r\u00e9silience, en particulier pour l\u2019Europe du Sud-Est, o\u00f9 les alternatives de routes sont souvent plus limit\u00e9es. Deuxi\u00e8mement, cela renforce une r\u00e9alit\u00e9 plus large du paysage \u00e9nerg\u00e9tique post-2022 : l\u2019Europe peut r\u00e9duire sa d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019\u00e9gard d\u2019un fournisseur dominant unique tout en faisant face \u00e0 un ensemble plus vaste de d\u00e9fis li\u00e9s aux n\u0153uds de transit, aux goulets d\u2019\u00e9tranglement des infrastructures et aux cadres de gouvernance non europ\u00e9ens. L\u2019issue probable n\u2019est pas un simple \u00ab remplacement \u00bb d\u2019une d\u00e9pendance par une autre, mais une nouvelle matrice d\u2019interd\u00e9pendance qui exige une gestion d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e des risques.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les d\u00e9cideurs europ\u00e9ens, le d\u00e9fi essentiel sera donc de concevoir une architecture \u00e9nerg\u00e9tique qui demeure r\u00e9siliente non seulement face \u00e0 la pression des fournisseurs, mais aussi face \u00e0 l\u2019influence potentielle d\u00e9coulant des plateformes de transit et des goulets d\u2019\u00e9tranglement des infrastructures.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>Les points de vue, r\u00e9flexions et opinions exprim\u00e9s dans les articles publi\u00e9s sur ce site n\u2019appartiennent qu\u2019\u00e0 leurs auteurs et ne refl\u00e8tent pas n\u00e9cessairement ceux du Transatlantic Dialogue Center, de ses comit\u00e9s ou de ses organisations affili\u00e9es. Ces articles visent \u00e0 stimuler le dialogue et la discussion et ne repr\u00e9sentent pas les positions politiques officielles du Transatlantic Dialogue Center ni de toute autre organisation \u00e0 laquelle les auteurs peuvent \u00eatre associ\u00e9s.<\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la concurrence autour des ressources \u00e9nerg\u00e9tiques a pris une nouvelle forme : l\u2019\u00e9nergie est de plus en plus consid\u00e9r\u00e9e non seulement comme une marchandise, mais aussi comme un instrument d\u2019influence politique. La guerre d\u2019agression \u00e0 grande \u00e9chelle men\u00e9e par la Russie contre l\u2019Ukraine a \u00e9t\u00e9 un catalyseur essentiel de cette \u00e9volution en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":36467,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,58],"tags":[],"topic":[97,91,93,115,84],"class_list":["post-51029","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-en-analyses","category-eng-western-europe","topic-energy","topic-eu","topic-geopolitics","topic-resilience","topic-russia"],"mb":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.6 (Yoast SEO v25.6) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Transition gazi\u00e8re de l\u2019Europe et r\u00f4le croissant de la T\u00fcrkiye | TDC<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cette analyse examine 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